Sergio Pérez, du capitole à...

Tout porte à croire, à l'heure qu'il est, que Sergio Pérez va céder sa place chez McLaren à Kevin Magnussen.

Je pense qu'il ne serait pas inutile d'avoir un débat sur ce Mexicain qui, somme tout, n'a pas démérité pour sa première saison chez McLaren. Sur cette fin de saison, il serait même un peu plus rapide que Button. Cependant il semblerait bien, avec un an de recul, que c'est plus l'argent de Telmex que son talent qui a intéressé Martin Whitmarsh.

De plus, il y a un fort risque que Pérez ne retrouve même pas un volant en 2014, ce qui ferait de lui une des étoiles filantes les plus remarquables de l'histoire de la Formule 1: passer en un an du statut de nouveau champion à zéro.

Pérez serait-il la première "star jetable" de la Formule 1 ?

Des pilotes talentueux il y en a et je pense que Perez garde encore ce status. Ce serait dommage que comme Hulkenberg il soit rejeté au profit de pilotes ayant un sponsor plus généreux.
Cette saison a été difficile pour Mclaren et Perez a bien progressé dans ces circonstances. Je pense honnêtement qu'il aurait un avenir victorieux, s'il a un volant.

Le problème que rencontre Perez découle de la trop grand compétitivité au sein du plateau avec trop de pilotes trop bon ce qui relègue les bons pilotes dans une situation délicate par manque de place. Les carrières sont également de plus en plus longues et les finances difficiles laissent peu de places à ce type de profils.

Oui, il y a toute une génération, dont Pérez ne fait pas vraiment partie car il est tout de même chez McLaren, mais dans laquelle on peut classer Hülkenberg, di Resta, Vergne etc... qui se retrouve étranglée entre un quintet de champions solidement installés aux meilleures places (Vettel, Alonso, Hamilton, Räikkönen, Button), et les pilotes payants dont l'importance est de plus en plus grande.

L'exception est Daniel Ricciardo qui bénéficie de la filière Red Bull...

C'est une mauvaise chose dans le sens ascendant, ça l'est aussi en phase descendante: un pilote déchu ou rejeté d'un top team peut fort bien se retrouver sans volant: l'avenir de Massa est très incertain, celui de Pérez s'il quitte McLaren est nébuleux. Nous ne sommes plus en 2010 où une équipe de fond de grille pouvait accueillir un Kovalainen, un Trulli ou un Glock.

Après, les pilotes de hauts niveaux, outres leur refus de payer pour des baquets bas de gammes, sont-ils prêts à se prostituer pour des équipes de secondes zones et qui n'ont rien à proposer pour aller titiller les autres ?
Les petites équipes sont théoriquement là pour permettre aux jeunes de débuter, de montrer des capacités voire des exploits. Ce ne sont pas des équipes pour préparer une retraite dorée…

Renault a écrit:

Les petites équipes sont théoriquement là pour permettre aux jeunes de débuter, de montrer des capacités voire des exploits. Ce ne sont pas des équipes pour préparer une retraite dorée.

En théorie oui, mais hormis Ricciardo qui est passé par Hispania (et encore, placé évidemment par Red Bull), ces équipes n'ont pour l'instant produit aucun jeune espoir. Le marché des "rejetés" se cantonne en fait à trois seules équipes: Sauber, Force India et Williams.

Et encore, heureusement que Williams a son passé comme capital symbolique, car sinon, je ne donnerais pas cher de leur peau.
Williams a inscrit un seul point cette saison, comme aurait fort bien pu le faire Caterham ou Marussia avec un minimum de chance. Je doute qu'un Massa ou un Pérez se serait abaissé à piloter pour ces deux écuries.

Surtout que pour des pilotes de ce calibre, sauf sursaut extraordinaires de ces équipes, quand tu y entres, tu n'y en ressors plus vers le haut du plateau…

Coup pied dans le cul confirmé...

Comme quoi, il n'est pas si fiable que ça l'homme le plus riche du monde. 

Jo Ramirez à propos de Pérez a écrit:

“McLaren avait besoin d’un meilleur pilote que Jenson et pas d’un pilote aussi bon que lui, mais Checo n’a pas répondu aux attentes à l’exception de quelques courses,” explique Jo Ramirez. “Si l’on met de côté le talent, un pilote doit avoir d’autres qualités. Sergio est quelqu’un d’intelligent et comprendra un jour pourquoi il a perdu son volant chez McLaren.”

“Cela ne va pas faire plaisir à Sergio de lire ceci, car parfois la vérité n’est pas agréable à entendre. Il avait une occasion en or, le genre d’opportunité que ne se présente qu’une seule fois dans une vie, mais son problème c’est qu’il ne s’est jamais intégré dans l’équipe. Le fait de devenir pilote de F1 aussi vite lui est monté à la tête. Pour quelle raison se plaignait-il aussi souvent de la presse britannique qui disait pourtant que Checo était un bon pilote. Pourquoi est-il si arrogant ?”

“Checo a beaucoup progressé au cours de ces trois dernières années en tant que pilote, mais malheureusement pas autant en tant que personne. Aujourd’hui, les pilotes arrivent en F1 très jeunes sans savoir comment s’y comporter. Ils ont presque tous un manager pour leur apprendre comment faire, mais Checo a estimé qu’il pouvait le faire tout seul et il a échoué. Je suis persuadé que nous le verrons encore en F1 l’année prochaine, mais je doute qu’une grande équipe fasse encore appel à lui. Tout en disant cela, j’espère que Checo me fera mentir à l’avenir, mais il devrait se concentrer à l’avenir sur son métier et le faire avec passion et non avec de trop grosses prétentions financières,” ajoute Ramirez.

C'est curieux, si on admet l'opinion de Ramirez, à savoir que Pérez a été viré à cause de ses mauvaises performances, on pourrait penser que McLaren commence à adopter la méthode Marko: un jeune n'est pas assez bon, on le vire pour le remplacer par un autre encore plus jeune.

Pourtant j'avais lu dans une déclaration d'un autre gars de Mclaren comme quoi Perez serait bien intégré dans l'équipe et tout. Où est le vrai ?

Je trouve discutable de virer un mec au bout d'une saison car son côté humain pose problème, ont-ils fait des efforts pour que ça se déroule bien ? Ont-ils voulu faire progresser Perez pour devenir après une saison d'adaptation un pilote opérationnel ?

Car Mclaren n'est pas forcément une équipe douce, Alonso et Hamilton le savent bien et montrent qu'ils sont assez froids et intransigeants (des britanniques quoi). Je me demande si Mclaren et leur méthode ne mérite pas reconsidération...
Puis si Perez posait un problème si important, pourquoi l'avoir viré si tard ? Ce sera dur pour lui de trouver un volant maintenant, en tout cas un bon...

On ne saura que plus tard ce qu'il s'est véritablement passé entre McLaren et Pérez, mais je pense que Whitmarsh a eu de mauvaises nouvelles ces derniers temps de la part de Telmex. Ne voulaient-ils pas geler leur implication en Formule 1 ?

De plus, si les relations avec Pérez étaient vraiment mauvaises, McLaren n'a peut-être pas cherché à être élégante avec lui...

Tony a écrit:

De plus, si les relations avec Pérez étaient vraiment mauvaises, McLaren n'a peut-être pas cherché à être élégante avec lui...

L'interview que tu cites est le seul qui soit vraiment négatif à son égard, trois autres disent limites le contraire niveau implication, résultats et intégration. Ne serait-ce pas là un problème de personnalité entre ces deux hommes et non avec l'équipe ?

Puis, même si Perez a été comme il le disait, Mclaren est une équipe professionnelle qui doit gérer cela plus proprement... C'est d'autant plus frappant que ce n'est pas la première fois que l'attitude de Mclaren à l'égard de ses pilotes soient aussi tendues.

Les langues commencent à se délier autour du renvoi de Pérez. Il y a un article intéressant à ce sujet dans le dernier numéro de F1 Racing. D'après ce magazine, c'est Whitmarsh qui aurait imposé Pérez à l'équipe fin 2012, alors que cette dernière n'était pas vraiment convaincue par son talent. Et c'est encore Whitmarsh qui aurait souhaité lui donner une seconde chance en 2014, mais l'équipe et notamment Sam Michael s'y seraient opposés, préférant recruter Magnussen ou Stoffel Vandoorne.

Mais il y a une autre version selon laquelle, suite au report du Grand Prix du Mexique à 2015, Telmex ne souhaiterait plus financer McLaren en 2014, d'où la rupture avec Pérez.

Les deux hypothèses se recoupent peut-être...

Les "Latins" n'ont jamais fait vraiment bon ménage avec Mc Laren...

Yoschurri a écrit:

Les "Latins" n'ont jamais fait vraiment bon ménage avec Mc Laren...

Comme Ayrton Senna par exemple ?  

Ou Alain Prost

La France est un pays Latin au sens classique du terme.

Loyola a écrit:

Ou Alain Prost

La France est un pays Latin au sens classique du terme.

C'est vrai, mais je crois que Prost est, par opinion, assez proche d'une mentalité anglo-saxonne. 

ça reste du catholique romains pur jus  

Tony a écrit:

Yoschurri a écrit:

Les "Latins" n'ont jamais fait vraiment bon ménage avec Mc Laren...

Comme Ayrton Senna par exemple ?  

Mouarf, je suis crevé moi en ce moment...  

Yoschurri a écrit:

Tony a écrit:

Yoschurri a écrit:

Les "Latins" n'ont jamais fait vraiment bon ménage avec Mc Laren...

Comme Ayrton Senna par exemple ?  

Mouarf, je suis crevé moi en ce moment...  

Effectivement. Je croyais que tu allais lancer une polémique sur la latinité de Senna.

Oh, cela aurait pu faire un sujet ! 

Je penserais à me tourner vers toi quand je suis en manque d'inspiration... 

Loyola a écrit:

La France est un pays Latin au sens classique du terme.

Toute la France ?  

Yoschurri a écrit:

Loyola a écrit:

La France est un pays Latin au sens classique du terme.

Toute la France ?  

En ce temps là, il n’y avait pas de France  

Perso avant Hugues Capet  

Loyola a écrit:

Yoschurri a écrit:

Loyola a écrit:

La France est un pays Latin au sens classique du terme.

Toute la France ?  

En ce temps là, il n’y avait pas de France  

Perso avant Hugues Capet  

Oui, tiens, parlons un peu de l’œuvre des Capétiens histoire de meubler cette fin de saison.  

Nous pourrions nous interesser aux nombre d'arriéres grand parant du grand dauphin par exemple ?

Ou au destin de Jeanne de France fille de Louis XI et premiere épouse de Louis XII dont la fille du second lit, Claude devint reine de France en puisque epouse de François.

Oui, ou de Charles de Valois qui chercha une couronne pendant 40 ans dans toute l'Europe, fut fils, frère, oncle et père de roi, et jamais roi lui-même.

Mais cela nous éloigne du Mexique...